搬運(yùn)工作，需要的不僅僅是大力士。在市場(chǎng)體力勞動(dòng)者不足的情況下，物流企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新。

前幾天，在物流倉(cāng)庫(kù)工作的伙伴和我商討，他的疑問(wèn)如下

搬運(yùn)效率的高低對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)影響了倉(cāng)儲(chǔ)的整體效率，那么如何才能實(shí)現(xiàn)高效的搬運(yùn)工作呢？

搬運(yùn)是倉(cāng)儲(chǔ)物流中非常常見(jiàn)的動(dòng)作，搬運(yùn)效率高低，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的影響也很大。接下來(lái)，關(guān)于你提到的話題，分享一些我的建議

一、倉(cāng)儲(chǔ)中的運(yùn)輸。

既然搬運(yùn)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中很常見(jiàn)，首先要知道倉(cāng)儲(chǔ)物流中與搬運(yùn)有關(guān)的環(huán)節(jié)是什么

首先，從車(chē)到倉(cāng)儲(chǔ)卸貨，有搬運(yùn)的動(dòng)作，通常由裝卸工完成，一箱一箱地把貨物代碼放在托盤(pán)上，然后用手動(dòng)牛把貨物從車(chē)內(nèi)拉出，放在收貨暫存區(qū)

其次，倉(cāng)庫(kù)管理員檢查收到的貨物，收到后，叉車(chē)司機(jī)將貨物從準(zhǔn)備區(qū)轉(zhuǎn)移到倉(cāng)儲(chǔ)排行榜，這個(gè)轉(zhuǎn)移過(guò)程本質(zhì)上也是搬運(yùn)活動(dòng)

第三，貨物在存儲(chǔ)過(guò)程中，可能存在從排名到排名之間的轉(zhuǎn)移。例如，為了提高排名的滿載率，將大排名上剩下的一盤(pán)貨物轉(zhuǎn)移到小排名的過(guò)程屬于倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的轉(zhuǎn)移，從存儲(chǔ)區(qū)補(bǔ)充貨物到篩選區(qū)也是搬運(yùn)活動(dòng)。

第四，倉(cāng)儲(chǔ)收到發(fā)貨訂單，按訂單挑選貨物，將貨物從儲(chǔ)藏區(qū)或挑選區(qū)轉(zhuǎn)移到備用區(qū)的過(guò)程也屬于搬運(yùn)作業(yè)。

第五，倉(cāng)庫(kù)管理員和司機(jī)清點(diǎn)貨物后，將貨物從備用區(qū)域拉入車(chē)內(nèi)，一箱一箱地裝載車(chē)輛的過(guò)程也屬于搬運(yùn)作業(yè)。

二、提高作業(yè)技能。

從部分可以看出，大部分搬運(yùn)作業(yè)依賴(lài)于人。例如，裝載和卸載過(guò)程中的裝卸工人，例如陳列、準(zhǔn)備、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)轉(zhuǎn)移過(guò)程中的叉車(chē)司機(jī)。

那么，如果想提高高效的搬運(yùn)作業(yè)，維持現(xiàn)有的作業(yè)流程，如何提高搬運(yùn)作業(yè)的效率呢？更好的方法是提高單位人員的搬運(yùn)效率，也就是提高工作技能。

關(guān)于裝卸工作效率的提高，由于裝卸工作屬于純體力勞動(dòng)，可以通過(guò)改變其評(píng)價(jià)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，按噸或方數(shù)計(jì)算工資是目前更常見(jiàn)的方法，也可以改善裝卸環(huán)境，在一定程度上提高。例如，夏天，如果在轎車(chē)?yán)镅b車(chē)(內(nèi)置裝卸平臺(tái))，可以在裝卸門(mén)旁準(zhǔn)備風(fēng)扇，降低工人的溫度。另外，在選擇者的時(shí)候也可以關(guān)注，招募看起來(lái)很強(qiáng)壯的工人。

叉車(chē)司機(jī)技能的提高，不僅可以通過(guò)工資的審查方式，還可以組織叉車(chē)技能比賽調(diào)動(dòng)叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)的技能。

三、搬運(yùn)模式的革新。

第二部分分享了如何在不改變現(xiàn)有工作流程的情況下提高搬運(yùn)效率。那么，下一部分，從創(chuàng)新的角度來(lái)考慮吧。

我們首先研究裝卸車(chē)的過(guò)程，無(wú)論工人的裝卸效率如何提高，總是遇到瓶頸，有更好的方法嗎？在國(guó)外，一些設(shè)施供應(yīng)商使用裝卸設(shè)備完成卸貨，通過(guò)吸附工具和傳送帶將貨物從車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)移到備用區(qū)域，由工人堆積(該模式對(duì)貨物有要求)。

另外，現(xiàn)在很多倉(cāng)儲(chǔ)都使用帶盤(pán)裝卸車(chē)。這樣的話，裝卸工人就不需要放一箱代碼了。叉車(chē)司機(jī)直接用叉車(chē)完成，搬運(yùn)作業(yè)的效率非常高(9.6米的車(chē)，散裝卸貨，至少2小時(shí)，帶盤(pán)卸貨的話，更多30分鐘)。裝車(chē)的話，也可以考慮帶盤(pán)裝車(chē)。但是，無(wú)論是帶盤(pán)卸貨還是帶盤(pán)出貨，都必須和自己的對(duì)方協(xié)調(diào)。

倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的叉車(chē)轉(zhuǎn)移過(guò)程，上位叉車(chē)擅長(zhǎng)上下架作業(yè)，在平行移動(dòng)過(guò)程中，由于其車(chē)輛本身的重量較大，轉(zhuǎn)移時(shí)的速度不太高，因此可以考慮使用電動(dòng)地牛完成水平移動(dòng)，上位叉車(chē)專(zhuān)注于上下架

照片。

總結(jié)。

在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中，搬運(yùn)作業(yè)的效率對(duì)整體運(yùn)營(yíng)效率有很大影響，為了提高搬運(yùn)效率，可以在兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)。一個(gè)是提高人員的作業(yè)技能，另一個(gè)是改變搬運(yùn)模式。